Mythos Nordostpassage: Seit sich die Eisdecke am nördlichen Pol zurückzieht, ist dieser Seeweg für Handelsschiffe im Sommer eisfrei. Für eine kurze Zeit konnten auch Expeditionsschiffe von Hapag-Lloyd Cruises diese befahren.
Bild: Hapag-Lloyd Cruises
Moskaus Angriffskrieg bringt Fahrten durch die russische Arktis zum Erliegen. Die erste Durchfahrt durch die Nordostpassage eines Passagierschiffs ist nun zehn Jahre her. Kapitän Thilo Natke über dieses rare Erlebnis.
Die Aufnahmen erschrecken. Die Eisdecke, die über dem polaren Nordmeer die Landmassen Eurasiens, Grönlands und Kanadas verbunden hatte, zieht sich von Jahrzehnt zu Jahrzehnt zurück. Damit werden im Sommer für eine immer längere Zeit Seewege eisfrei, die bislang verschlossen waren. Sie sind attraktiv, weil sie kürzer sind als die traditionellen Schiffsrouten von Europa nach Fernost – und weil sie für den Tourismus unbekannte Welten eröffnen.
Beide Routen, die Nordwestpassage wie die Nordostpassage, verkürzen den Seeweg von Europa nach Fernost um ein Drittel. Fährt ein Schiff von Rotterdam nach Tokio durch den Suezkanal, legt es 21.000 Kilometer zurück. Bei der Nordwestpassage beträgt die Distanz aber nur 15.900 Kilometer, bei der Nordostpassage sogar nur 14.100 Kilometer.
